Mercedes-Benz SSK 1928

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C’est  entre 1928 et 1932 que le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a sorti le roadster Mercedes-Benz SSK. Son nom est un acronyme de Super Sport Kurz, le dernier mot étant de l’allemand et qui signifie “court”. Cette voiture a été basée sur la première Mercedes-Benz Classe S, mais avec 19 pouces (480 mm) de moins pour le châssis afin de rendre la voiture plus légère et plus agile pour la compétition.

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C’était la dernière voiture conçue pour Mercedes-Benz par l’ingénieur Ferdinand Porsche, avant son départ pour la création de sa propre entreprise. Le SSK accuse une vitesse de pointe de 120 miles par heure (190 km / h), c’était la voiture la plus rapide de son époque. Elle a eu beaucoup de succès face à la concurrence ce qui fait d’elle l’une des voitures de sport les plus réputées de son époque.

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Moins de 40 unités de SSK ont été construites au cours de sa durée de production, dont environ la moitié ont été vendues comme Rennwagen (voitures de course équipé d’un moteur suralimenté de 7 litres,  moteur produisant 200 à 300 chevaux-vapeur métrique (150-220 kW)  ). Elle a gagné dans de nombreuses courses, y compris en 1929 les 500 milles de l’Argentine, de 1929 à 1930 Cordoba Grands Prix de 1931, entre les mains du légendaire pilote de course grand Prix Rudolf Caracciola, de 1929 lors de la rallye British Tourist Trophy , en 1930 au Irish Grand Prix, en 1931 au grand Prix d’Allemagne…

Mercedes-Benz SSK 1928

 

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