1919-1930: l’ère Vintage

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Aux USA, “l’ère Vintage “était entre 1919 et 1930. Cette période qui était entre les deux guerres, fut marquée par de nombreux changements bouleversants et qui affectent le secteur automobile. General Motors est entré
dans une crise financière qui n’a cessé qu’après l’élection de Alfred Sloan à la présidence en 1923. Comme c’était l’après guerre, les constructeurs ont serrées les ceintures pour pouvoir répondre à la demande de voiture
à tarif économique. Ainsi, en 1919, André Citroën fonde la firme Citroën. En 1927, Henry Ford lance la production à la chaine de la 1ère voiture économique: la Ford T

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Pendant cette période, la Grande-Bretagne avait six grands constructeurs au lieu de trois pour les Etats-Unis: Morris, Austin, Standard, Rootes, Ford of Britain et Vauxhall.

En 1903, la France produit 30 204 voitures, soit 48,77 % de la production mondiale, contre 11 235 aux États-Unis. Les rares automobiles d’origine américaine sont la conception des frères Duryea ou encore des frères
Aperson . Les Britanniques (9 437), les Allemands (6 904), les Belges (2 839) et les Italiens (1 308) sont les autres pays producteurs . Peugeot, Renault et autres Panhard ont déjà des points de vente aux États-Unis. La
France compte 30 constructeurs automobiles en 1900, 57 en 1910 et 155 en 1914. Aux États-Unis, on comptait 50 marques en 1898 et en 1908. Fin 1905, la France compte 21 523 voitures. On en trouve le plus grand
nombre dans le département de la Seine, avec 4 627 exemplaires. La Gironde quant à elle n’en compte que 34229.

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En dix ans, l’Europe développe et consolide son industrie automobile, à l’image de l’Allemagne. En effet, en 1926, Mercedes et Benz fusionnent pour former l’entreprise Mercedes-Benz, fabricant d’automobiles de luxe et
sportives. Ferdinand Porsche en est le directeur technique de 1923 à 1929. De cette fusion naîtra le modèle « S », décliné en versions plus sportives « SS », « SSK » et « SSKL ». Auparavant, BMW entame en 1923 sa
reconversion, avec succès.

En 1919, 90% des voitures vendues étaient ouvertes; en 1929, 90% ont été fermés. Juste à la fin de l’ère vintage, le verre trempé a été inventé en France. A cette époque la conception révolutionnaire du ponton de
voitures, le marchepied et autres éléments ont été produits en petites séries.

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