Mercedes-Benz SSK 1928

C’est  entre 1928 et 1932 que le constructeur automobile allemand ... suite »

4 voitures de légende

Alors que l’automobile achève sa « démocratisation » et que ... suite »

1919-1930: l’ère Vintage

Aux USA, “l’ère Vintage “était entre 1919 et 1930. Cette ... suite »

L’automobile de 1900 à 1914

L’histoire de l’automobile commence généralement dès 1769, avec la création ... suite »

Bugatti type 50 1931

Le Bugatti Type 50 est une voiture révolutionnaire du constructeur ... suite »

 

Mercedes-Benz SSK 1928

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C’est  entre 1928 et 1932 que le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a sorti le roadster Mercedes-Benz SSK. Son nom est un acronyme de Super Sport Kurz, le dernier mot étant de l’allemand et qui signifie “court”. Cette voiture a été basée sur la première Mercedes-Benz Classe S, mais avec 19 pouces (480 mm) de moins

Les grandes dates de l’histoire de l’automobile

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  L’automobile telle que nous la connaissons n’a pas été inventé en une seule journée par un seul inventeur. L’histoire de l’automobile reflète une évolution qui a eu lieu dans plusieurs pays du monde. Il est estimé que plus de 100.000 brevets ont été créés jusqu’à aujourd’hui. L’histoire de la production automobile est surtout marquée par l’innovation

Histoire de la voiture miniature

Chariot antique en miniature - photo

Modèles réduits de voiture, modélisme appliqué à l’automobile ou auto-modélisme,  reproduction à échelle réduite de véhicule, tous ces termes et expressions sont utilisés pour désigner aujourd’hui le terme courant de “voiture en miniature”. Notez que le modélisme est une branche du maquétisme qui est une représentation partielle ou complète d’un objet (ou d’un concept) à une

4 voitures de légende

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Alors que l’automobile achève sa « démocratisation » et que les concours d’élégance du début du siècle battent leur plein, les années folles voient apparaître les automobiles considérés encore aujourd’hui comme les plus beaux jamais dessinés. Elles sont le symbole d’une prospérité retrouvée après une période difficile. Les deux modèles-phares de deux constructeurs européens sont

1919-1930: l’ère Vintage

voiture-de-collection

Aux USA, “l’ère Vintage “était entre 1919 et 1930. Cette période qui était entre les deux guerres, fut marquée par de nombreux changements bouleversants et qui affectent le secteur automobile. General Motors est entré dans une crise financière qui n’a cessé qu’après l’élection de Alfred Sloan à la présidence en 1923. Comme c’était l’après guerre,

L’automobile de 1900 à 1914

Style des voitures des années 1900 - 1914

L’histoire de l’automobile commence généralement dès 1769, avec la création de l’automobile à moteur à vapeur, capable de transporter l’homme. En 1806, les premières voitures équipées d’un moteur à gaz combustible sont apparues et c’est en 1885 que les voitures on commencé à fonctionné avec de l’essence. La période 1900-1914 a été appelée “l’ère laiton

Bugatti type 50 1931

Bugatti type 50 1931

Le Bugatti Type 50 est une voiture révolutionnaire du constructeur français, c’est un modèle sportif de luxe. Il a été conçu sur un empattement court châssis de type 46. Le type 50 est à 4,9 litre et c’est le premier moteur Bugatti avec arbres à cames jumeaux. Sa puissance atteignait les 200 ch, offrant des vitesses

Ford T

Vers la fin de 1925, le nouveau «Ford amélioré » a marqué le premier grand restylage de la Ford T depuis 1917. Nouvelles ailes, marchepieds, capuches, et même un châssis modifié ont été créés pour le modèle 1926 T. Le Touring a reçu une porte du côté du conducteur pour la première fois depuis 1911.